Стійка опор контактної мережі СК 136.6-3.2

Стійка опор контактної мережі СК 136.6-3.2 — це високоміцна залізобетонна центрифугована конічна стійка спеціального призначення. Вона розроблена для облаштування та капітального ремонту контактної мережі електрифікованих залізниць, трамвайних і тролейбусних ліній, а також для спорудження повітряних ліній електропередачі високої напруги.

Абревіатура СК позначає «стійка конічна». Головною особливістю виробництва є метод центрифугування. Під час швидкісного обертання форми на залізобетонних верстатах важкий бетон ідеально розподіляється по стінках під дією відцентрової сили. Це дозволяє отримати порожнисту всередині, але надзвичайно щільну й міцну конструкцію з високою тримальною здатністю та ідеальною геометрією.

Технічні характеристики

• Маркування виробу: СК 136.6-3.2 (де СК — стійка конічна центрифугована, 136.6 — довжина стійки в дециметрах (13.66 метра), 3.2 — розрахунковий згинальний момент або індекс схеми армування та тримальної здатності)
• Довжина виробу: 13660 мм (13.66 м)
• Тип конструкції: порожниста залізобетонна конічна стійка кільцевого перерізу із плавним звуженням догори
• Матеріал: важкий конструкційний бетон високої щільності марки М400–М500 (класи міцності В30–В40) із густим поздовжнім та поперечним армуванням високоміцною сталлю з попереднім натягом
• Клас морозостійкості бетону: F150–F200 (для стабільної експлуатації в будь-яких кліматичних зонах)
• Клас водонепроникності: W6–W8 (максимальний захист від ґрунтової вологи)

Особливості та переваги

• Висока стійкість на вигин та динамічні навантаження: Стійка СК 136.6-3.2 розрахована на постійне утримання важких консолей, фіксаторів, живильних дротів та системи підвіски контактної мережі. Попередньо напружений арматурний каркас мінімізує деформації при сильних поривах вітру та коливаннях від руху поїздів.
• Екстремальна щільність бетону завдяки центрифугуванню: Відцентрова сила під час заливки витісняє всі повітряні пори та надлишки вологи. Готовий залізобетон має гладку поверхню та мінімальне водопоглинання, що запобігає розтріскуванню матеріалу під час замерзання та розморожування.
• Надійний антикорозійний захист: Завдяки використанню сульфатостійкого гідротехнічного бетону, внутрішня сталева арматура повністю ізольована від руйнівного впливу атмосферних опадів, талих вод та хімічно агресивних компонентів ґрунту.
• Довговічність та мінімальний сервіс: Термін служби залізобетонної стійки становить понад 50 років. Вона не потребує регулярного обслуговування (на відміну від металевих опор, які необхідно періодично фарбувати та захищати від іржі), що суттєво знижує експлуатаційні витрати.

Сфери застосування

• Будівництво, модернізація та реконструкція контактної мережі електрифікованих залізниць магістрального та промислового призначення.
• Облаштування опорних конструкцій для міського електричного транспорту (тролейбусні лінії, трамвайні колії, швидкісні трамваї).
• Монтаж проміжних та анкерних опор повітряних ліній електропередачі (ЛЕП) напругою 10 кВ, 35 кВ та 110 кВ.
• Встановлення щогл освітлення, систем сигналізації, централізації та блокування (СЦБ), а також підвішування магістральних кабелів зв'язку на залізничних станціях та перегонах.

Компанія Рівелта гарантує високу якість усієї своєї продукції завдяки використанню передових технологій та ретельному контролю на кожному етапі виробництва. Придбати продукцію компанії можна безпосередньо через сайт, де представлений повний асортимент товарів. Це дозволяє клієнтам швидко знайти необхідні вироби для своїх проєктів.